【案情簡介】

李先生有輛營運貨車，前段時間保險到期后，看到某運輸公司宣傳可以統(tǒng)籌社會上多輛與自己類似的貨車，一起辦理保險費用更低，于是李先生通過該運輸公司辦理了車輛統(tǒng)籌保險。發(fā)生車輛事故后，該運輸公司僅支付了少量的賠償，李先生電話聯(lián)系保險公司，保險公司反映車輛未在公司投保，無法理賠，李先生無法接受。

【案例分析】

統(tǒng)籌車險原本泛指是汽車的統(tǒng)籌保險，指的是交通廳及原直屬企事業(yè)單位根據(jù)自己擁有的汽車數(shù)量，為其繳納相應的交通安全統(tǒng)籌費。繳納了交通安全統(tǒng)籌費的汽車，在遭遇交通事故等損失時，可以從安全統(tǒng)籌費用中獲得相應的經(jīng)濟賠償。

隨著營業(yè)貨車行業(yè)的快速發(fā)展，逐漸出現(xiàn)一些名為某交通服務有限公司、運輸有限公司等機構，假借統(tǒng)籌保險的名義，向不同車主收取費用，以共擔車輛風險。但無論是何種形式的統(tǒng)籌車輛保險僅具有保險的部分性質，它不是法律認可的具有合法經(jīng)營資質的保險機構所經(jīng)營的保險，且存在以下風險：

1. “投?！比菀?，變更難。當車輛發(fā)生所有權轉移時，統(tǒng)籌車輛保險是無法像正規(guī)保險一樣隨車過戶，而是需要車主退出原掛靠的運輸公司“機動車輛安全統(tǒng)籌”。

2.缺少統(tǒng)一標準。統(tǒng)籌車輛保險的理賠不像保險公司一樣有嚴格的標準和原則，并且《保險法》及銀保監(jiān)會內也沒有規(guī)定統(tǒng)籌車輛保險的理賠時效和標準，對于何時理賠、賠多賠少都是按“機動車輛安全統(tǒng)籌”的合同約定。

3.不適用《保險法》。如果發(fā)生統(tǒng)籌車輛保險退?；蚶碣r糾紛時，只能適用《民法典》，且即使通過訴訟途徑，依據(jù)《民法典》賠付，若運輸公司償付能力不足，也可能無法得到賠償。

4.無法享受正規(guī)保險優(yōu)惠。保險行業(yè)建立了機動車輛保險信息共享平臺，在保險公司連續(xù)投保的車輛根據(jù)歷史出險情況，能夠享受不同程度的折扣優(yōu)惠。但購買“交通安全統(tǒng)籌電子單”的車輛，以后再購買機動車輛保險時，無法享受連續(xù)投保及無賠款優(yōu)惠。

【消費提示】

為防止理賠風險，我司提醒保險消費者，購買統(tǒng)籌車險時應提高風險防范意識，警惕“機動車輛安全統(tǒng)籌”營銷陷阱，根據(jù)自己的保險需求，選擇依法設立的保險公司購買車險，以免造成不必要的損失。