常見情形:
近些年,隨著寧波市經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會生活水平的提高,人們的購買能力越來越強,汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的交通工具。
為了保證車主和行人的安全,我國要求機動車輛上路必須投保強制保險,但按照當前交強險條款規(guī)定,其最大的賠付額是20萬,包括財產(chǎn)損失2000,醫(yī)療費限額18000,死亡傷殘限額180000,如果一旦出現(xiàn)嚴重的財產(chǎn)損失或嚴重傷亡的交通事故,那這20萬是遠遠不夠的。
案例解說:
近期一起交通事故中,一輛長安面包車碰撞勞斯萊斯SUV,導(dǎo)致雙方車輛受損,無責(zé)方勞斯萊斯的維修費用高達200多萬。
現(xiàn)實往往還禍不單行,不僅車損還有人傷,而以2021年寧波地區(qū)人傷賠償計算標準為例,單死亡賠償金一項,已達136萬,如果有撫養(yǎng)人的話,可能高達222萬,這還不包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費等等其他賠償費用。
風(fēng)險提示:
因此,面對巨額的潛在風(fēng)險,我們必須把車輛商業(yè)第三者責(zé)任保險作為交強險補充保額。“三責(zé)險”,指的是保險期間內(nèi),被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU機動車過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當對第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍,保險人依照保險合同的約定,對于超過機動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額的部分負責(zé)賠償。它可以說相當于交強險的“加強版”。面對日益見長的賠償金額,只有保足保全才能有效抵御潛在的風(fēng)險。當然,也有車主會考慮到保費的問題,而2020年9月19日車險改革后,三者險責(zé)任限額最高至1000萬元,200萬元以上保額檔次之間保費相差不大,以5座家用車高爾夫為例:保額200-300萬,保費差額不到300,增加100萬的保障只是每天多花7毛錢。(具體以投保時實際測算為準)
太平洋產(chǎn)險寧波分公司建議:
廣大保險消費者未雨綢繆,結(jié)合自身實際需求提升三責(zé)險保額,獲得更高的風(fēng)險保障,多一點保障,多一點安心。
常見情形:
近些年,隨著寧波市經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會生活水平的提高,人們的購買能力越來越強,汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的交通工具。
為了保證車主和行人的安全,我國要求機動車輛上路必須投保強制保險,但按照當前交強險條款規(guī)定,其最大的賠付額是20萬,包括財產(chǎn)損失2000,醫(yī)療費限額18000,死亡傷殘限額180000,如果一旦出現(xiàn)嚴重的財產(chǎn)損失或嚴重傷亡的交通事故,那這20萬是遠遠不夠的。
案例解說:
近期一起交通事故中,一輛長安面包車碰撞勞斯萊斯SUV,導(dǎo)致雙方車輛受損,無責(zé)方勞斯萊斯的維修費用高達200多萬。
現(xiàn)實往往還禍不單行,不僅車損還有人傷,而以2021年寧波地區(qū)人傷賠償計算標準為例,單死亡賠償金一項,已達136萬,如果有撫養(yǎng)人的話,可能高達222萬,這還不包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費等等其他賠償費用。
風(fēng)險提示:
因此,面對巨額的潛在風(fēng)險,我們必須把車輛商業(yè)第三者責(zé)任保險作為交強險補充保額。“三責(zé)險”,指的是保險期間內(nèi),被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU機動車過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當對第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍,保險人依照保險合同的約定,對于超過機動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額的部分負責(zé)賠償。它可以說相當于交強險的“加強版”。面對日益見長的賠償金額,只有保足保全才能有效抵御潛在的風(fēng)險。當然,也有車主會考慮到保費的問題,而2020年9月19日車險改革后,三者險責(zé)任限額最高至1000萬元,200萬元以上保額檔次之間保費相差不大,以5座家用車高爾夫為例:保額200-300萬,保費差額不到300,增加100萬的保障只是每天多花7毛錢。(具體以投保時實際測算為準)
太平洋產(chǎn)險寧波分公司建議:
廣大保險消費者未雨綢繆,結(jié)合自身實際需求提升三責(zé)險保額,獲得更高的風(fēng)險保障,多一點保障,多一點安心。