發(fā)布保險(xiǎn)消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)提示是保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作的重要內(nèi)容,是保障保險(xiǎn)消費(fèi)者知情權(quán)、受教育權(quán)等基本權(quán)利的重要手段。在新形勢下,為深入貫徹監(jiān)管和公司保險(xiǎn)消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)提示工作的要求,我司通過常見的侵害保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益典型案例,用“以案說險(xiǎn)”這種通俗易懂、易于接受的宣傳方式,致力于提高保險(xiǎn)消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)識別和自我保護(hù)能力,減少保險(xiǎn)消費(fèi)糾紛,防范保險(xiǎn)消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)聚集。
案情簡介:我司接到報(bào)案人陳某致電,稱其于報(bào)案前一天晚上21時(shí)左右駕駛奔馳越野車行駛至某路段時(shí)不慎碰撞道路護(hù)欄。因駕駛員陳某拒絕復(fù)勘現(xiàn)場,且該案存在較多疑點(diǎn),我司遂向公安交管部門申請協(xié)助。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),報(bào)案人陳某所述案發(fā)當(dāng)晚事故路段周邊并未發(fā)生碰撞護(hù)欄事故。經(jīng)進(jìn)一步排查奔馳越野車行駛軌跡,發(fā)現(xiàn)該車真實(shí)事故時(shí)間為案發(fā)前6天下午14時(shí)53分,事故地點(diǎn)為另一路段,但案發(fā)后車輛并未在現(xiàn)場停留,而是直接駕車逃逸。另經(jīng)我司查詢,該車輛保險(xiǎn)已于案發(fā)前一個(gè)月到期,在此期間車主陳某并未續(xù)保,直至車輛在發(fā)生首次碰撞事故的第二天日才在我司投保。
在掌握相關(guān)證據(jù)后,理賠員面見約談了駕駛員陳某。交流過程中,陳某坦言,因其駕車出險(xiǎn)后車輛未保商業(yè)險(xiǎn),故其鋌而走險(xiǎn),先險(xiǎn)后保再偽造現(xiàn)場妄圖騙取保險(xiǎn)賠償金。經(jīng)過教育溝通,陳某認(rèn)識到騙保的嚴(yán)重性,主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤并致電公司客服熱線要求銷案處理。
案例分析:按照保險(xiǎn)合同規(guī)定,事故發(fā)生后,如被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)舜嬖诠室馄茐?、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)以及事故發(fā)生后,在未依法采取措施的情況下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車離開事故現(xiàn)場等行為,不論任何原因造成被保險(xiǎn)車輛的任何損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償。
消費(fèi)者注意事項(xiàng):通過這個(gè)案例,小編在此提醒各位車主,“道路千萬條,安全第一條”,車輛上路,投保商業(yè)險(xiǎn)是必備環(huán)節(jié)。有些車主對自身技術(shù)盲目自信,認(rèn)為投保交強(qiáng)險(xiǎn)就夠了,另一些車主風(fēng)險(xiǎn)意識稍強(qiáng)的還會(huì)投保一份第三者商業(yè)險(xiǎn),但是保對責(zé)任、保足保額才是萬全之策。
1、該案中的奔馳車主僅投保一份交強(qiáng)險(xiǎn),因此在保險(xiǎn)期限內(nèi)無論發(fā)生單方或雙方事故,本車損失以及超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍的三者損失均由車主個(gè)人承擔(dān);但該車若投保了車輛損失險(xiǎn)、第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn),那么在發(fā)生事故后的損失就會(huì)由保險(xiǎn)公司在約定保額內(nèi)賠償,從而減輕了自身的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),由此可見車險(xiǎn)的保足保全很重要。
2、在車險(xiǎn)保足保全的前提下,各位車主發(fā)生事故后一定要保留好現(xiàn)場并及時(shí)通知交警及保險(xiǎn)公司理賠員,千萬不要因?yàn)楦鞣N原因逃離現(xiàn)場。因?yàn)楦鶕?jù)《機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范性條款》規(guī)定,肇事逃逸屬于商業(yè)險(xiǎn)免責(zé)事由,將導(dǎo)致車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)無法賠付。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,如果肇事構(gòu)成犯罪,會(huì)吊銷駕照,但如果有逃逸行為,則會(huì)終身禁。根據(jù)《刑法》規(guī)定,肇事后逃逸,且事故致一人以上重傷的,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任即構(gòu)成交通肇事罪。
因此小編提醒各位車主,在行車途中如果不幸遇到交通事故,切勿盲目逃逸,否則只會(huì)讓自己承擔(dān)更多的責(zé)任甚至遭受牢獄之災(zāi),也不要心存僥幸,要及時(shí)停車、報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場、配合調(diào)查,同時(shí)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司。
各保險(xiǎn)公司應(yīng)注意:
1、各公司應(yīng)提醒保險(xiǎn)消費(fèi)者通過合法渠道購買車險(xiǎn),投保后核對保單重要信息,例如投保險(xiǎn)種、保額、保單有效期限等。
2、各公司應(yīng)建議保險(xiǎn)消費(fèi)者在準(zhǔn)確評估自身的風(fēng)險(xiǎn)狀況及承受能力后,投保與風(fēng)險(xiǎn)相匹配的主險(xiǎn)及附加險(xiǎn),例如投保車損險(xiǎn)、提高三責(zé)險(xiǎn)保額以及投保相應(yīng)險(xiǎn)種的不計(jì)免賠。
3、建議各公司提高保險(xiǎn)消費(fèi)者宣傳教育頻次,配合當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門、公安機(jī)關(guān)進(jìn)行法律法規(guī)知識普及,提升民眾的守法意識,有效減少違法違規(guī)現(xiàn)象。
發(fā)布保險(xiǎn)消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)提示是保險(xiǎn)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作的重要內(nèi)容,是保障保險(xiǎn)消費(fèi)者知情權(quán)、受教育權(quán)等基本權(quán)利的重要手段。在新形勢下,為深入貫徹監(jiān)管和公司保險(xiǎn)消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)提示工作的要求,我司通過常見的侵害保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益典型案例,用“以案說險(xiǎn)”這種通俗易懂、易于接受的宣傳方式,致力于提高保險(xiǎn)消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)識別和自我保護(hù)能力,減少保險(xiǎn)消費(fèi)糾紛,防范保險(xiǎn)消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)聚集。
案情簡介:我司接到報(bào)案人陳某致電,稱其于報(bào)案前一天晚上21時(shí)左右駕駛奔馳越野車行駛至某路段時(shí)不慎碰撞道路護(hù)欄。因駕駛員陳某拒絕復(fù)勘現(xiàn)場,且該案存在較多疑點(diǎn),我司遂向公安交管部門申請協(xié)助。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),報(bào)案人陳某所述案發(fā)當(dāng)晚事故路段周邊并未發(fā)生碰撞護(hù)欄事故。經(jīng)進(jìn)一步排查奔馳越野車行駛軌跡,發(fā)現(xiàn)該車真實(shí)事故時(shí)間為案發(fā)前6天下午14時(shí)53分,事故地點(diǎn)為另一路段,但案發(fā)后車輛并未在現(xiàn)場停留,而是直接駕車逃逸。另經(jīng)我司查詢,該車輛保險(xiǎn)已于案發(fā)前一個(gè)月到期,在此期間車主陳某并未續(xù)保,直至車輛在發(fā)生首次碰撞事故的第二天日才在我司投保。
在掌握相關(guān)證據(jù)后,理賠員面見約談了駕駛員陳某。交流過程中,陳某坦言,因其駕車出險(xiǎn)后車輛未保商業(yè)險(xiǎn),故其鋌而走險(xiǎn),先險(xiǎn)后保再偽造現(xiàn)場妄圖騙取保險(xiǎn)賠償金。經(jīng)過教育溝通,陳某認(rèn)識到騙保的嚴(yán)重性,主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤并致電公司客服熱線要求銷案處理。
案例分析:按照保險(xiǎn)合同規(guī)定,事故發(fā)生后,如被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)舜嬖诠室馄茐摹卧飕F(xiàn)場、毀滅證據(jù)以及事故發(fā)生后,在未依法采取措施的情況下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車離開事故現(xiàn)場等行為,不論任何原因造成被保險(xiǎn)車輛的任何損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償。
消費(fèi)者注意事項(xiàng):通過這個(gè)案例,小編在此提醒各位車主,“道路千萬條,安全第一條”,車輛上路,投保商業(yè)險(xiǎn)是必備環(huán)節(jié)。有些車主對自身技術(shù)盲目自信,認(rèn)為投保交強(qiáng)險(xiǎn)就夠了,另一些車主風(fēng)險(xiǎn)意識稍強(qiáng)的還會(huì)投保一份第三者商業(yè)險(xiǎn),但是保對責(zé)任、保足保額才是萬全之策。
1、該案中的奔馳車主僅投保一份交強(qiáng)險(xiǎn),因此在保險(xiǎn)期限內(nèi)無論發(fā)生單方或雙方事故,本車損失以及超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍的三者損失均由車主個(gè)人承擔(dān);但該車若投保了車輛損失險(xiǎn)、第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn),那么在發(fā)生事故后的損失就會(huì)由保險(xiǎn)公司在約定保額內(nèi)賠償,從而減輕了自身的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),由此可見車險(xiǎn)的保足保全很重要。
2、在車險(xiǎn)保足保全的前提下,各位車主發(fā)生事故后一定要保留好現(xiàn)場并及時(shí)通知交警及保險(xiǎn)公司理賠員,千萬不要因?yàn)楦鞣N原因逃離現(xiàn)場。因?yàn)楦鶕?jù)《機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范性條款》規(guī)定,肇事逃逸屬于商業(yè)險(xiǎn)免責(zé)事由,將導(dǎo)致車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)無法賠付。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,如果肇事構(gòu)成犯罪,會(huì)吊銷駕照,但如果有逃逸行為,則會(huì)終身禁。根據(jù)《刑法》規(guī)定,肇事后逃逸,且事故致一人以上重傷的,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任即構(gòu)成交通肇事罪。
因此小編提醒各位車主,在行車途中如果不幸遇到交通事故,切勿盲目逃逸,否則只會(huì)讓自己承擔(dān)更多的責(zé)任甚至遭受牢獄之災(zāi),也不要心存僥幸,要及時(shí)停車、報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場、配合調(diào)查,同時(shí)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司。
各保險(xiǎn)公司應(yīng)注意:
1、各公司應(yīng)提醒保險(xiǎn)消費(fèi)者通過合法渠道購買車險(xiǎn),投保后核對保單重要信息,例如投保險(xiǎn)種、保額、保單有效期限等。
2、各公司應(yīng)建議保險(xiǎn)消費(fèi)者在準(zhǔn)確評估自身的風(fēng)險(xiǎn)狀況及承受能力后,投保與風(fēng)險(xiǎn)相匹配的主險(xiǎn)及附加險(xiǎn),例如投保車損險(xiǎn)、提高三責(zé)險(xiǎn)保額以及投保相應(yīng)險(xiǎn)種的不計(jì)免賠。
3、建議各公司提高保險(xiǎn)消費(fèi)者宣傳教育頻次,配合當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門、公安機(jī)關(guān)進(jìn)行法律法規(guī)知識普及,提升民眾的守法意識,有效減少違法違規(guī)現(xiàn)象。